{"id":301,"date":"2016-11-26T03:32:21","date_gmt":"2016-11-26T01:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/thewayishappinessblog.wordpress.com\/?p=301"},"modified":"2016-11-26T03:32:21","modified_gmt":"2016-11-26T01:32:21","slug":"sir-vival","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radness.de\/?p=301","title":{"rendered":"Sir Vival."},"content":{"rendered":"
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R\u00fcdiger Nieberg hat den Titel erhalten, unter anderem daf\u00fcr, dass er sich nur mit einer Unterhose bekleidet in den Amazonas hat aussetzen lassen – vielleicht war es auch ohne, da mag mir mein Ged\u00e4chtnis einen Strich durch die Rechnung machen. Nach drei Wochen in Chile h\u00e4tte ich diesen Titel auch verdient, zumindest als Sir Vival Jr. Es folgen die schwerwiegendsten Gefahren, denen ich bislang ausgesetzt war:<\/p>\n

– Verdursten: Der Firma Ortlieb sei Dank. Mit einem 10 Liter Wassersack l\u00e4sst es sich lange radeln. Au\u00dferdem kann man die Kraftwagenfahrer angraben.<\/p>\n

– Soroche, die H\u00f6henkrankheit. Die 4500 H\u00f6henmeter habe ich erstaunlich gut verkraftet. Pharmakologisch ger\u00fcstet war ich auch: Dexamethason f\u00fcr das Hirn\u00f6dem, auch wenn unklar ist, ob es wirkt. Francesco wollte an einer Placebo-kontrollieren Studie am Monte Rosa-Massiv teilnehmen. Gesucht waren jedoch Probanden, die die H\u00f6henkrankheit schon einmal gehabt hatten, und Francesco flog somit raus. F\u00fcr das Lungen\u00f6dem werden Vorlastsenker verwendet. Die funktionieren auch tats\u00e4chlich, und zwar \u00e4hnlich wie beim Lungenhochdruck. Dabei hatte ich Nifedipin. Viagra w\u00e4re auch gut gegangen, nur wollte ich mir diesen Blick in der Apotheke ersparen.<\/p>\n

– Reisediarrhoen: Reichen meist nicht, um jemanden um die Ecke zu bringen, aber k\u00f6nnen einen den Trip ordentlich versauen. Wasser aus den Flaschen und Essen aus der Packung, damit ging es bislang gut.<\/p>\n

– Verhungern: Bei meinem aktuellen Umsatz, wenn es so weiter ginge, vielleicht gar m\u00f6glich. Kuky sei Dank; noch kann ich den Energiehaushalt ausgeglichen bilanzieren. Zunehmend entdecke ich Sandwiches und Empanadas, womit die Gefahren f\u00fcr den vorhergehenden Punkt wiederum steigen. Aber irgendeinen Tod muss man ja sterben.<\/p>\n

– Last and worst: Homo sapiens chilenicus in autobus: In Deutschland fahre ich mit dem Rad bewusst nicht auf dem Seitenstreifen, sondern ein sch\u00f6nes St\u00fcck weit auf der \u00a0Stra\u00dfe. Die deutschen Autofahrer bremsen und \u00fcberholen, wenn der Gegenverkehr passiert ist. F\u00fcr Chile gilt diese Regel NICHT! Ausrufezeichen! NICHT! Hatte ich auf der Autobahn noch einen eigenen breiten Seitenstreifen, so besteht auf den Land- und Stadtstra\u00dfen bei minimalen Rand h\u00f6chste Gefahr \u00fcber den Haufen gefahren zu werden. Hatten die LKW- und Busfahrer auf der Ruta 5 immer Zeit f\u00fcr ein aufmunterndes Hupkonzert, scheinen sie jetzt stets in Verzug zu sein. Noch habe ich zwei Tage Radpause, ehe ich von Valparaiso aufbreche. Wenn das Radeln dann nicht rasch sicherer wird, dann fahre ich bis Temuco entspannt auf der Autobahn. Langeweile hin oder her.<\/p>\n

Damit\u00a0stellt sich nat\u00fcrlich die Frage, ob sich der ganze Stess mit rein und raus aus Valparaiso auf Land- und Stadtstra\u00dfen lohnt. Ja, das tut es allerdings. Valparaiso ist wundersch\u00f6n. Marode sch\u00f6n. Ein wenig wie Lissabon, was in Europa gerade gehypt wird. Nur frecher, frecher in allen Belangen! Da ich sonst nur etwas vom Radfahren verstehe und wenig von St\u00e4dten, \u00fcberlasse ich dem Leser, sich auf den Bildern selbst einen Eindruck zu verschaffen.<\/p>\n

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