{"id":4636,"date":"2018-07-09T09:38:39","date_gmt":"2018-07-09T07:38:39","guid":{"rendered":"https:\/\/radness.de\/?p=4636"},"modified":"2018-07-09T09:38:39","modified_gmt":"2018-07-09T07:38:39","slug":"im-flugmodus-die-bikepacking-trance-germany-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radness.de\/?p=4636","title":{"rendered":"Im Flugmodus: Die Bikepacking Trance Germany 2018"},"content":{"rendered":"
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Eintausendsechshundertundf\u00fcnfzig Kilometer dividiert durch 15 Kilometer pro Stunde machen 110 Stunden. Einhundertzehn Stunden, in denen Ch. Beyer einer seiner liebsten T\u00e4tigkeiten nachgehen konnte, n\u00e4mlich Gedanken um Ideen spinnen und umgekehrt. Nachdem er nun zu Ende gespinnt hat, schwimmen die Gespinnste in Ch. Beyers Hirn und wollen alle gleichzeitig durch den kleinen Auslass hinaus aufs Papier, respektive auf Bits und Bytes. Nur welches Gespinnst wird als erstes entlassen, womit soll Ch. Beyer anfangen? – Na klar, mit der \u00dcberschrift sollte er anfangen! Und hier beginnt das \u00dcbel: Zu viele Gespinnste!\u00a0Die Qual der Wahl bringt Ch. Beyer ins Stocken. Doch, heureka!, soll doch der Leser selbst einscheiden, welche \u00dcberschrift ihm am Besten gef\u00e4llt. Folgende \u00dcberschriftengespinnste hatte sich Ch. Beyer ausgedacht:<\/p>\n

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  1. Im Flugmodus (die Elegante)<\/li>\n
  2. Essen wie Lukas Schmidt (der heimliche\u00a0Favorit)<\/li>\n
  3. How to master the Bikepacking Trans Germany (die Informative)<\/li>\n<\/ol>\n

    Nun sollte die Wahl der \u00dcberschrift implizieren, wie es\u00a0thematisch weitergehen kann.\u00a0Doch\u00a0auch hier dr\u00e4ngen sich etliche Gespinnste auf, die alle zu Papier kommen wollen.\u00a0Und\u00a0Ch. Beyer kann es bei den Themen nicht mehr\u00a0dem Leser \u00fcberlassen, eine Entscheidung a gusto zu f\u00e4llen. Es m\u00fcssten ja alle Gespinnste ausgearbeitet zur Verf\u00fcgung stehen. Doch\u00a0ausgegoren sind viele, wenn nicht alle, beileibe nicht.\u00a0Vielleicht, so Ch. Beyers Hoffnung f\u00fcr die n\u00e4chsten Wochen,\u00a0lassen sich die Gespinnste in dem ein oder anderen Blogeintrag sequenziell bearbeiten. Dem Leser sei schlie\u00dflich\u00a0ein\u00a0Einblick in Ch. Beyers Gespinnste ohne Gew\u00e4hr auf\u00a0Vollst\u00e4ndigkeit zu gew\u00e4hrt:<\/p>\n

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    1. Alien vs. Pedestrian and other Withburgers: Der Kontakt des Langstreckenradlers mit der Normalbev\u00f6lkerung.<\/li>\n
    2. Ch. Beyer und der b\u00f6se Wolf: Wie schl\u00e4ft es sich ungeniert in ostdeutschen W\u00e4ldern?<\/li>\n
    3. Supermarket-Hijacking: Wie viele Eink\u00e4ufe lassen sich mit zwei H\u00e4nden tragen und in 15 min vertilgen (oder sollte Ch. Beyer vom „Vernichten“ sprechen)?<\/li>\n
    4. Der Verlust der Parasympathikus-Funktion: Welche K\u00f6rperfunktionen werden bei Langstreckenrennen abgeschalten?<\/li>\n
    5. Motivation und Antreib: Leiden wie Kristof Allegaert, Fokussieren wie Jay Petervary oder Schweben wie Lael Wilcox.<\/li>\n
    6. Historie des Wahnsinns: Wie die BTG2018 verlief.<\/li>\n<\/ol>\n

      Um in aller deutscher Gr\u00fcndlichkeit den Grundstein f\u00fcr weitere Abschweifungen zu legen, bietet sich die chronologische Abhandlung der Geschehnisse entsprechend\u00a0des 6.\u00a0Themas an, auch wenn es\u00a0um die zeitliche\u00a0Orientierung Ch. Beyers zuletzt schlecht stand.\u00a0Am vierten Tag der Bikepacking Trans Germany hatte Mitfahrer Ben Steurbaut gro\u00dfe M\u00fche Ch. Beyer davon zu \u00fcberzeugen, dass die beiden nicht um einige Stunden vor der Zeit des Vorjahressiegers lagen, sondern einen Tag und einige Stunden. Ch. Beyer war felsenfest \u00fcberzeugt, dass sich die beiden bereits an Tag 5\u00a0 befanden. Doch geschadet hat diese Fehleinsch\u00e4tzung nicht. Und wer wei\u00df, vielleicht wollte das Unterbewu\u00dftsein Ch. Beyers den Druck aufs Pedal erh\u00f6hen.<\/p>\n

      Um nun endlich an den Anfang zur\u00fcck zu kehren,\u00a0so begab sich Ch. Beyer am Samstag, dem 30.06.2018,\u00a0mit dem Zug nach Grenzach bei Basel.\u00a0Da es um Ulm eng in den Z\u00fcgen werden kann, weil die Donauradwegfahrer mit\u00a0mindestens sechs\u00a0Ortliebtaschen am E-Bike die Z\u00fcge vollwuchten, um zwischen Donaueschingen und Ulm zu eiern, machte sich Ch. Beyer sehr fr\u00fch auf die Reise nach Grenzach. Aufgrund der fr\u00fchen Reisezeit verlief alles glatt und im Zug ergab sich gar\u00a0ein sehr nettes Gespr\u00e4ch mit zwei Regensburger Rentner-Radlern, die sehr davon angetan schienen, dass Ch. Beyer deren Sprache verstehen konnte. Einige treue Leser m\u00f6gen nun einwerfen, dass eine Anreise mit dem Zug nicht dem Radfahrergentlemanstil entspricht und Ch. Beyer pflichtet ihnen uneingeschr\u00e4nkt bei.\u00a0Zu seiner Verteidigung m\u00f6chte er aber\u00a0einwenden, dass es darum ging, Mensch und Material vor dem Start am Folgetag\u00a0zu schonen. Und ein wenig geradelt ist Ch. Beyer schon: Von Erlangen zum N\u00fcrnberger Bahnhof und vom Rheinfeldener Bahnhof nach Grenzach.<\/p>\n

      In Grenzach steuerte Ch. Beyer das dortige Freibad an, wo sich die Bikepacking Trans Germany-Fahrer treffen und ein Teil derer dort \u00fcbernachten wollten. Obwohl Ch. Beyer zwei Stunden vor der Zeit vor Ort war, waren schon etliche der Mitfahrer sowie die Organisatoren Achim und Thomas anwesend. Nett und gem\u00fctlich ging es zu und Ch. Beyer wunderte sich ob des extensiven Bier-Konsums seiner Radelkollegen. Ob dieser bei den vorhergesagten Temperaturen am Folgetag nicht zu schweren Dehydrierungszust\u00e4nden f\u00fchren w\u00fcrde? Vermutlich sollte Ch. Beyer recht behalten haben; anders kann er sich die hohe Abbrecherquote an den ersten Tagen der Bikepacking Trans Germany nicht erkl\u00e4ren.<\/p>\n

      Der gemeinsame Abend mit den Mitfahrern\u00a0verging rasch: Alle Starter erhielten eine Einf\u00fchrung in die Gefahren des Rheins (das Wasser sei nass!), hatten die M\u00f6glichkeit die Rennmaschinen der anderen zu bestaunen und sich \u00fcber Ziele und W\u00fcnsche der n\u00e4chsten Tage auszutauschen. Die Cracks verzogen sich am Abend ins Hotel, um nochmals Energie mit gutem Schlaf und reichlich Fr\u00fchst\u00fcck zu tanken. Die Abenteuerer, inkl. Ch. Beyer, n\u00e4chtigten unter freiem Himmel im Freibad und schoben sich ausreichend Fertigmuffens in die Energiespeicher.<\/p>\n

      Am n\u00e4chsten Morgen rollten alle Teilnehmer zum gemeinsamen Startpunkt nach Basel, wo bis um 8:00 Uhr die umliegenden Str\u00e4ucher und B\u00e4ume gegossen und ged\u00fcngt wurden. Ab 8:00 Uhr war dann Schluss mit Lustig. Nach einem neutralisierten Start ging es die ersten 80 Kilometer auf Singletracks im 25er Schnitt entlang des Rheins. Das war quasi das Cross Country Rennen innerhalb der Bikepacking Trans Germany. Zwei Schweitzer, die zun\u00e4chst f\u00fcr Antritte und Tempo sorgten, waren bald nicht mehr gesehen. Ben Steuerbaut, Gewinner einiger Langstreckencrossrennen und Dritter der vergangenen Tour Divide (trotz Gabel- und Rahmenbruch!) f\u00fchrte dann das Feld an,\u00a0hatte aber auch \u00fcberzogen. Er berichtete, dass er im Laufe des ersten Tages nur noch Wasser zu sich nehmen konnte. Ch. Beyer hielt sich zur\u00fcck und konnte mit Anbeginn der Steigungen der Schw\u00e4bischen Alb die vor ihm liegenden Fahrer einsammeln und die F\u00fchrung \u00fcbernehmen.<\/p>\n

      Nachdem Ch. Beyer am Abend des ersten Renntages ein teuer ergattertes Sandwich den Ameisen \u00fcberlie\u00df, wollte er sich um ad\u00e4quaten Ersatz k\u00fcmmern. In einem kleinen Dorf kurz vor Bad Urach wurde er bei einem kleinen\u00a0Italiener f\u00fcndig. Jener war schon am Schlie\u00dfen, doch erbarmte er\u00a0sich Ch. Beyers: „K\u00f6nnte ich noch etwas zu essen haben. Egal was. Hauptsache, es geht f\u00fcr Sie und mich schnell.“ Die Pasta war exzellent, die wenigen Stammkunden sowie der Restaurantbesitzer interessierten sich am Ende doch zu sehr f\u00fcr den seltsamen Gast und so konnte Ben Steuerbaut wieder an Ch. Beyer vorbeiziehen.\u00a0Bald darauf\u00a0trafen sich Ben Steurbaut und Ch. Beyer im Wald und vereinbarten eine gemeinsame Weiterfahrt bis vor Bad Urach, um nach einer gemeinsamen \u00dcbernachtung unter freien Himmel wieder weiter zu radeln.<\/p>\n

      Am n\u00e4chsten Morgen, in aller Fr\u00fche, hatte Ch. Beyer das Gl\u00fcck, einen Platten zu fahren. Die Dynaplug-Wurst\u00a0(Interessierte m\u00f6gen bitte googlen) hielt das Loch\u00a0nicht ganz\u00a0dicht, so dass Ch. Beyer halbst\u00fcndlich nachpumpen musste und sich in Aalen daf\u00fcr entschied, den Mantel zu wechseln. Die sehr netten Radladenbesitzer halfen mit allem, was Ihnen zur Verf\u00fcgung stand: „Ti\u00fcbl\u00e4sch? – so was mache ma net!“ Das ist einigen Erlanger Radl\u00e4den aber genauso. „Montasch? Da Monteur und da Juniorscheff sind in da Mittagpaus.“ Doch Arbeitsplatz, Pumpe und Lappen stellte die Seniorchefin gerne zur Verf\u00fcgung und der Seniorchef, selbst schon berentet, half klug und tatkr\u00e4ftig mit.\u00a0Von den vielen „praktische Tippsch“ des netten Herrn bekam Ch. Beyer jedoch nur einen Bruchteil mit, was nicht nur am wunderbaren Dialekt lag, sondern auch daran, dass\u00a0Ch.\u00a0Beyer\u00a0gedanklich schon\u00a0wieder auf der Strecke war. Doch das Wichtigste: Der neu installierte Mantel sollte bis zum Ziel gut durchhalten.<\/p>\n

      Nachdem es weiter bergig blieb, konnte Ch. Beyer Ben Steurbaut, der noch an den Folgen des Kalorienmangels vom\u00a0Vortag litt, wieder einholen, just als die beiden in die Fr\u00e4nkische Heimat \u00fcbertraten. Danach eilten sie gemeinsam bis nach Erlangen. Kurz vor Erlangen, es war schon dunkel geworden, kam es an einem Waldrand zu einem \u00dcberfall durch drei jugendhafte Vagabunden: E.S. aus E., B.Z. aus F. und B.K. aus F. Blitz und Donner, Foto und Geschrei. „Are these your friends?“ „Jawohl, ja: These are MY friends!“. In Erlangen angekommen genossen Ben Steurbaut und Ch. Beyer nicht nur die leckeren D\u00f6ner aus dem Kappadokya, sondern auch das Bad in der Menge. Naja, Zeit zum Gnie\u00dfen blieb eigentlich nicht und die Menge war klein, aber aktiv. Sollten sich Leser f\u00fcr die Live Coverage des gemeinsamen Abendessens mit den Groupies interessieren, so m\u00f6gen sie bitte Herrn B.K. aus F. adressieren.<\/p>\n

      Am dritten Renntag unternahmen Ben Steurbaut und Ch. Beyer die letzten Ausrei\u00dfversuche, ehe sie feststellten, dass sie nicht voneinander loskamen und zu zweit wohl ebenso schnell sein w\u00fcrden wie alleins. So ging es \u00fcber Bayreuth, Bad Berneck, das Dreil\u00e4ndereck zum Fichtelberg, dem h\u00f6chsten Punkt der Strecke und von dort\u00a0\u00fcber weitere Anstiege nach Gr\u00fcnthal im Vogtland. Hier hatten Ben Steurbaut und Ch. Beyer Gl\u00fcck, das ihnen die Rezeptionisten des Hotels vor Ort quasi vor die R\u00e4der lief. Es war kurz vor Mitternacht und saukalt und die beiden beschlossen die Nacht im Hotel zu verbringen. Zeit und Mu\u00dfe, um das sch\u00f6ne Hotel zu genie\u00dfen blieb aber\u00a0nicht. Nach der Dusche fror es beide, so dass sie in den stinkigen Klamotten zu Bette krochen und um 4:15 Uhr wieder heraus.<\/p>\n

      Am n\u00e4chsten Tag schw\u00e4chelte zun\u00e4chst Ben Steurbaut, da es nochmals bergig wurde und der nette Belgier, der an der belgischen K\u00fcste lebt,\u00a0zu Hause nur 11 H\u00f6henmeter am Damm trainieren kann. Daf\u00fcr hatte Ch. Beyer gegen Ende des Tages zu k\u00e4mpfen, als der x-te Kilometer sandiger Piste folgte und die d\u00fcnnen 2,1 Zoll Reifen von Nachteil waren.\u00a0In der Zwischenzeit veranlasste eine Narbenplatte an\u00a0der linken Pobacke, dass Ch. Beyer auf der rechten Pobacke\u00a0oder im Stand fuhr, was am n\u00e4chsten Tag Konsequenzen haben sollte.<\/p>\n

      Die vierte Nacht bot die schlechteste Unterkunft, aber den besten Schlaf. Am Rande\u00a0eines kleinen Ortes im Gestr\u00fcpp, also\u00a0irgendwo in Mecklenburg-Vorpommern,\u00a0hatte Ben Steurbaut\u00a0alle M\u00fche Ch. Beyer am Morgen\u00a0zu wecken. Dieser bedankte sich damit,\u00a0dass er\u00a0im ersten Tagesdrittel f\u00fcr das Tempo sorgte bis beide nach einem Supermarkt\u00fcberfall mit\u00a0vollen Energiespiechern gemeinsam weiterfuhren.\u00a0Die Auswahl des Fr\u00fchst\u00fccksb\u00fcffets konnte sich sehen lassen: F\u00fcr Ch. Beyer waren es: 2 Donuts, 2 Berliner (= Krapfen), 3 Joghurts, diverse Riegel und 1 Apfel. Den Apfel h\u00e4tte sich Ch. Beyer sparen sollen. Vitamine sch\u00f6n und gut. Der Gaumen war mittlerweile wund, so dass sich feste und s\u00e4uerliche Kost nicht mehr als ideal erwiesen.<\/p>\n

      Nachdem Fr\u00fchst\u00fcck wurde es z\u00e4h, wie sooft in den Mittags- und Nachmittagsstunden. Oft verflogen Hunderte von Kilometer, doch zwischen 13 und 19 Uhr schienen die beiden oft auf der Stelle zu treten. Da halfen nur regelm\u00e4\u00dfigere Pausen, um mit Kuchen und Cola die Stimmung zu heben. Mit dieser Strategie wurde der wundersch\u00f6ne Trail entlang des 66-Seen-Wanderweges ertr\u00e4glich. Mittlerweile gaben n\u00e4mlich sowohl linke wie rechte Pobacke bei jeder Wurzel zu verstehen, dass sie ihren Job sofort quittieren wollten. Und die rechte Achillessehne beschwerte sich, dass sie nicht mehr Wiegetritt fahren wollte.<\/p>\n

      Zu diesem Zeitpunkt blieben gl\u00fccklicherweise nur noch 400 zu radelnde Kilometer. Ch. Beyers Plan war es, diese in einem Rutsch zu fahren, so dass die Endo-Morphin = Endorphin-Spiegel ausreichend hoch blieben, um das Sitze im Sattel zu erm\u00f6glichen. Ben Steurbaut war mit von der Partie und die letzte Nacht brach an. Gegen 3 oder 4 in der Fr\u00fche entschloss sich Ben Steurbaut f\u00fcr einen 15 + 20 min Powernap, w\u00e4hrend Ch. Beyer weiter pedalierte und nur kurz zum Stehen kam, um diverse Hypoglyk\u00e4mie-Symptome wieder in Griff zu bekommen. Sein Plan war es, auf R\u00fcgen an der Wittower F\u00e4hre, 20 Kilometer vor dem Ziel, auf den netten Belgier zu warten. Unterwegs \u00fcberlegte sich Ch. Beyer, was er wohl tun sollte, falls Ben Steurbaut seinen Powernap um einige Stunden verl\u00e4ngert h\u00e4tte. Zum Gl\u00fcck blieb Ch. Beyer die Beantwortung dieser Frage erspart. In einem Gewaltakt gelang es Ben Steurbaut das 35 min Loch in den verbleibenden 150 Kilometern zu zuradeln. Als er zu Ch. Beyer aufschloss, waren gleichsam Wahnsinn, Freude und Erleichterung in sein Gesicht geschrieben. Ben Steurbaut und Ch. Beyer nahmen nun Tempo heraus und genossen die letzten Kilometer bis zum Ziel am Kap Arkona. Dort lie\u00dfen den vereinbarten 25 m-Zielsprint auch ausfallen.<\/p>\n

      Am Kap erwartete Ben Steurbaut und Ch. Beyer nichts, nada, niente: Kein Zielbanner, kein Empfangskomittee, kein K\u00fcsschen von den Tour de France-M\u00e4dchen. Selbst der Kiosk am Kap sollte erst eine Stunde sp\u00e4ter \u00f6ffnen. Gut so, meint Ch. Beyer, schlie\u00dflich ging es ums Radfahren und ums Spinnen und um nichts mehr!<\/p>\n

      Schlie\u00dflich bedankt sich Ch. Beyer herzlichst bei allen Unterst\u00fctzern und Dot Watchern. Es freut Ch. Beyer sehr, dass der ein oder andere an der neuen Passivtrendsportart seine wahre Freude gefunden zu haben scheint. Hervorheben m\u00f6chte er in diesem Zusammenhang nochmals, dass sich der neue Passivsport hervorragend mit vielen Aktivsportarten, gerade auch dem Radfahren, kombinieren l\u00e4sst. Ausreden, den eigenen t\u00e4glichen Bewegungsbedarf aufgrund der Bet\u00fcchtigung im Passivsport nicht nachgekommen zu sein, sollten also der Vergangenheit angeh\u00f6ren! Entschuldigen m\u00f6chte sich Ch. Beyer f\u00fcr die sp\u00e4te Beantwortung vieler wohlwollender Textnachrichten. Um Akkuladung zu sparen, war Ch. Beyers Mobiltelefon im Flugmodus. Und nicht nur das Mobiltelefon war es!<\/p>\n

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      Eintausendsechshundertundf\u00fcnfzig Kilometer dividiert durch 15 Kilometer pro Stunde machen 110 Stunden. Einhundertzehn Stunden, in denen Ch. Beyer einer seiner liebsten T\u00e4tigkeiten nachgehen konnte, n\u00e4mlich Gedanken um Ideen spinnen und umgekehrt. Nachdem er nun zu Ende gespinnt hat, schwimmen die Gespinnste in Ch. Beyers Hirn und wollen alle gleichzeitig durch den kleinen Auslass hinaus aufs Papier, … [Read more…]<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4654,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"entry","1":"post","2":"publish","3":"author-byrchrstn_n43u0aab","4":"post-4636","6":"format-standard","7":"has-post-thumbnail","8":"category-uncategorized"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4636"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4669,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4636\/revisions\/4669"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}