{"id":6023,"date":"2024-08-28T22:57:43","date_gmt":"2024-08-28T20:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/radness.de\/?p=6023"},"modified":"2024-08-28T22:57:43","modified_gmt":"2024-08-28T20:57:43","slug":"im-rueckstand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radness.de\/?p=6023","title":{"rendered":"Im R\u00fcckstand."},"content":{"rendered":"
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Ch. Beyer ist hinten dran. Eigentlich h\u00e4tten auf Radness.de schon mindestens drei neue Beitr\u00e4ge erscheinen m\u00fcssen. Jedoch war Ch. Beyer anderweitig besch\u00e4ftigt: Er musste trainieren, trainieren und nochmals trainieren. No pain, no gain! – liebe Leserinnen und Leser, Sie wissen es doch. Doch lassen Sie uns mit den wichtigsten Informationen beginnen, um dann evtl. die weniger wichtigen Erinnerungen noch ganz oder teilweise aufzurollen.<\/p>\n

Ab n\u00e4chsten Samstag um 16:00 Uhr ist es wieder so weit! Dann, liebe Leserinnen und Leser, k\u00f6nnen Sie sich wieder mit Dot-Watching besch\u00e4ftigen. Die Ihnen bekannte Plattform Followmychallenge.com wird vom Alpes Divide berichten, einem Nonstopp-Radrennen von Menton am Mittelmeer nach Thonon-les-Bains am Genfer See. Und, vermutlich k\u00f6nnen Sie sich das schon denken, Ch. Beyer wird am Start stehen. Alle wichtigen Informationen und das Dot-Watching finden Sie hier: https:\/\/alpsdivide.com\/<\/p>\n

Nachdem Ch. Beyer in den vergangenen beiden Jahren an keinem Nonstopp-Rennen mehr teilgenommen hatte und die letzten beiden Rennen abgebrochen hatte, m\u00f6chte er Ihnen nochmals einige Basisinformationen mitgeben (1) Dot-Watching ist wie Social Media: Nutzen Sie es am Besten auf dem Klo, damit Sie keine unn\u00f6tige Zeit vergeuden. Watchen Sie aber bitte nie am Steuer, denn am Ende \u00fcberfahren Sie nur einen verr\u00fcckten Nonstopp-Radler, der nach schlaflosen N\u00e4chten den Stra\u00dfenrand doppelt sieht. (2) Achten Sie bitte auf Ihren Schlaf. Auch wenn die Nonstopp-Radler durch Tag und Nacht radeln, m\u00fcssen es Sie ihnen nicht gleich tun. Schlafen ist wichtig und gesund und nur weil die Nonstopp-Radler meinen, Mutter Natur \u00fcberlisten zu m\u00fcssen, sollten Sie das nicht tun. (3) Vergessen Sie nicht zu Essen und zu Trinken, aber \u00fcbertreiben Sie es auch nicht damit. \u00dcberm\u00e4\u00dfiger Stress durch Bildschirmzeit kann die Cortisol-Aussch\u00fcttung f\u00f6rdern. Um dieses wieder herunterzuregulieren, bedient sich der K\u00f6rper des Cortisol-Gegenspielers Insulin. Und was meinen Sie, wie kann man das Insulin in die H\u00f6he treiben? Jawohl, in dem man ordentlich S\u00fc\u00dfkram vertilgt. Es besteht die Gefahr der Dot-Watching-induzierten Adipositas. (4) Dot-Watching ist ein Ausdauersport und dauert meist mehrere Tage. Von daher teilen Sie es sich bitte gut ein. Entgegen dem Vorgehen bei vergangenen Nonstopp-Rennen m\u00f6chte Ch. Beyer den Genussfaktor mehr in den Vordergrund r\u00fccken, l\u00e4nger schlafen, mehr essen und h\u00e4ufiger Z\u00e4hneputzen. Er hat gar vor, regelm\u00e4\u00dfig Campingpl\u00e4tze mit einer Dusche anzusteuern. Jaja, Sie haben es schon erfasst, Ch. Beyer wird eben \u00e4lter. (5) Dabeisein ist alles. Liebe Leserinnen und Leser, Sie k\u00f6nnen durch die l\u00e4ngste oder intensivste Bildschirmzeit nichts gewinnen, gar nichts! Seien Sie einfach am Start und das im rechten Ma\u00df. Das wird f\u00fcr den Alpes Divide auch Ch. Beyers Minimalziel werden. Auch wenn es abgedroschen klingen mag, wenn ihn die Deutsche Bahn und Trenitalia innerhalb der geplanten 48 h Anreisezeit an den Startort Menton bringen werden, darf er schon h\u00f6chstzufrieden sein. Das ist \u00fcbrigens kein Scherz, h\u00f6chstens bitterster Sarkasmus!<\/p>\n

Auch wenn Ch. Beyer den Genuss in den Vordergrund stellen m\u00f6chte, wird der Alpes Divide mit einigen Strapazen einhergehen. Insgesamt 1040 Kilometer und 34.000 H\u00f6henmeter in 7 bis 8 Tagen werden sicherlich Spuren hinterlassen. Ch. Beyer freut sich besonders auf die erste H\u00e4lfte der Route, auf die Via del Sal und den Col de la Bonnette. Ab dem Colle de Sommeiller und dem Col de la Roue wird der Spa\u00df aber vermutlich vorbei sein. Egal, die Berge und P\u00e4sse zwischen dem Mittelmeer und dem Genfer See sind Ch. Beyer ans Herzen gewachsen. Es ist seine Lieblingsvelogegend und was auch immer der Alpes Divide auch immer bringen wird, so wird sich Ch. Beyer riesig darauf freuen, einmal mehr in der franz\u00f6sisch-italienischen Grenzregion unterwegs zu sein.<\/p>\n

Trainiert hat Ch. Beyer in den letzten drei Monaten \u00fcbrigens sehr flei\u00dfig: Zweimal war er auch auf Probe-Bikepacking und wenn ihn nicht eine saubere Gastroenteritis aus der Bahn geworfen h\u00e4tte, w\u00e4re er wohl noch ein weiteres Mal unterwegs gewesen. \u00dcber genau diese drei Erlebnisse m\u00f6chte Ch. Beyer im Folgenden noch kurz berichten:<\/p>\n

(1) Das erste Bikepacking-Abenteuer fand bereits Ende Juli statt. Ch. Beyer folgte der 2023er Route der Bayrisch Lettn, die eine sch\u00f6ne Gravel-Route durch den Bayerischen und B\u00f6hmischen Wald gelegt hatten. Start- und Ziel waren in Cham, zumindest formal, denn Ch. Beyer musste ganz kurzfristig und wieder einmal v\u00f6llig \u00fcberraschend zun\u00e4chst von Erlangen nach N\u00fcrnberg radeln, ehe es mit dem Zug weiter nach Cham ging. Dass Z\u00fcge gelegentlich oder h\u00e4ufig ausfallen, ist Ch. Beyer ja schon gewohnt. Die Art und Weise, wie die Deutsche Bahn diese Ausf\u00e4lle bisweilen ank\u00fcndigt, ist ganz sch\u00f6n abstrus. Um 6:10 Uhr morgens hatte Ch. Beyer den Zug, der um 6:30 Uhr abfahren sollte, gebucht, um nur f\u00fcnf Minuten sp\u00e4ter im DB Navigator per Push-Nachricht informiert zu werden, dass die Verbindung zwischen Erlangen und N\u00fcrnberg ausfalle. Also bitte! Der Zug war in Saalfeld schon eineinhalb Stunden zuvor los gerollt und dann soll der Bahn bis 15 min vor Abfahrt nicht klar gewesen sein, dass er ab Erlangen nicht weiterfahre. Wer soll sich da nicht verarscht vorkommen?<\/p>\n

Die Route, die sich die Organisatoren der Bayrisch Lettn ausgedacht hatten, war daf\u00fcr aber Entsch\u00e4digung genug. In einer liegenden Acht mit dem Schnittpunkt Bayerisch Eisenstein ging es von Deutschland in die Tschechische Republik und dann mehrere Male hin und zur\u00fcck. Wie zu erwarten war die Landschaft durch die Grenze nicht unterbrochen und die dichten Nadelw\u00e4lder reihten sich nahtlos aneinander. Das Publikum war jedoch sehr verschieden. Auf deutscher Seite fanden sich viele E-Biker im gehobenen Alter, und vermutlich, mit gef\u00fcllter Reisekasse. Auf tschechischer Seite begegnete Ch. Beyer vielmehr jungen Backpackern, die flei\u00dfig auf mehr oder weniger offiziellen Campingpl\u00e4tzen und Unterst\u00e4nden ihre Nachtquartiere aufschlugen. Hieran fand Ch. Beyer nat\u00fcrlich gro\u00dfen Gefallen.<\/p>\n

Ch. Beyer selbst hatte mit seiner Bushaltestelle kein so gro\u00dfes Gl\u00fcck. Auf der Karte sah sie eigentlich perfekt aus. Die Bushaltestelle lag an einer kleinen Nebenstra\u00dfe wenige Kilometer au\u00dferhalb einer kleinen Stadt. Es las sich wie eine ruhige Nacht. Doch dem war leider nicht so: Auch nach 23 Uhr, als sich Ch. Beyer hingelegt hatte, rasten die Waldler noch mit Autos, Motorr\u00e4dern und Fahrr\u00e4dern vorbei. Zwei schnatternde Mountainbiker gegen 0 Uhr: Man stelle sich das mal vor!<\/p>\n

Auch kulinarisch war die Bayerisch Lettn f\u00fcr Ch. Beyer zun\u00e4chst sehr eint\u00f6nig, auch wenn er die verschiedenen Energieriegel flei\u00dfig wechselte. Erst am zweiten Tag fand er in verschiedenen B\u00e4ckereien einige vern\u00fcnftige St\u00fccke Kuchen. Das hob das Energieniveau und die Stimmung zugleich. Irgendwie schien er in den vergangenen beiden Jahren vergessen zu haben, dass man bei Bikepacking Rennen durchaus Essen stopfen muss, um das Kaloriendefizit in Grenzen zu halten. Die App berechnete f\u00fcr beide Tage mit jeweils circa 200 Kilometer und jeweils circa 4000 H\u00f6henmeter circa 10 000 zus\u00e4tzlich verbrauchte Kalorien pro Tag. Dabei wusste die App nicht einmal, dass Ch. Beyer mit dem Mountainbike und Gep\u00e4ck unterwegs war.<\/p>\n

Auf dem R\u00fcckweg musste Ch. Beyer f\u00fcr das St\u00fcck von N\u00fcrnberg nach Erlangen ebenfalls wieder von der Schiene auf die Stra\u00dfe wechseln, beziehungsweise zog er eine Radtour durchs N\u00fcrnberger Knoblauchsland einer Zugfahrt in \u00fcberf\u00fcllten Z\u00fcgen mit Umsteigen in N\u00fcrnberg und F\u00fcrth vor. Es war eine gute Entscheidung!<\/p>\n

(2) Das zweite Radabenteuer f\u00fchrte Ch. Beyer nach Th\u00fcringen und zur Lothram\u00fchle. Das ist ein Camping-Platz an einer der Saaletalsperren, den Ch. Beyer bei der Sweet-16 von vor vier Jahren passiert und in guter Erinnerung behalten hatte. Damals war er am sp\u00e4ten Abend durch den Campingplatz geradelt und hatte sich der besonderen ostalgischen Stimmung erfreut, die das Camping und seine Bewohnerinnen und Bewohner ausgestrahlt hatten. Nachdem im Rahmen des Orbit 360-Projekts zwei aneinanderliegende Tracks f\u00fcr Th\u00fcringen vorhanden waren und beide mit dem Zug innerhalb von eineinhalb bis zwei Stunden von Erlangen aus zu erreichen waren, bot sich ein doppeltes Th\u00fcringen-Bikepacking-Projekt zum weiteren Training f\u00fcr den Alpes Divide an.<\/p>\n

Diesmal lieferte die Bahn Ch. Beyer p\u00fcnktlich in Steinbach am Wald an der bayerisch-th\u00fcringischen Grenze ab. Von dort ging es entlang des Rennsteiges nach Blankenberg. Hier war Ch. Beyer in der Vergangenheit bereits den Frankenweg und den Fr\u00e4nkischen Gebirgsweg gestartet, die beide nach S\u00fcden abgehen. Von Blankenberg f\u00fchrte der Track entlang der vielen Saaletalsperren, die ein riesiges Naherholungsgebiet f\u00fcr die Th\u00fcringer darstellen. Mit Str\u00e4nden, Seeh\u00e4usern, Segelbooten und Ausflugsbooten hat es gelegentlich den Anschein eines mond\u00e4nen Seebades an eines der gro\u00dfen Meere. Nur die umliegenden Nadelw\u00e4lder passen nicht so richtig ins Bild.<\/p>\n

Nach den Erfahrungen von der Bayrisch Lettn begann Ch. Beyer dieses Mal schon sehr fr\u00fch mit der Kalorienaufnahme, hielt an einem kleinen Supermarkt in Ziegenr\u00fcck f\u00fcr Kekse und Apfel, am Saalfelder Feenwald f\u00fcr eine Th\u00fcringer Bratwurst, in Bad Blankenburg in der Bahnofskneipe zur Bimmelbahn f\u00fcr Schnitzel mit Kartoffelsalat und kurz vor Erfurt in einem Shelter f\u00fcr eine gute M\u00fctze Schlaf an. Abseits jeglicher Stra\u00dfen am Waldrand hatte Ch. Beyer dieses Mal tats\u00e4chlich einen sehr geruhsamen Schlaf. Am Folgetag ging es nach Erfurt und dann wieder zur\u00fcck in Richtung Saalfeld. Besonders erw\u00e4hnenswert war das Gasthaus Waldfrieden am Frauenwald, wo Ch. Beyer ein selten gutes Mittagessen, n\u00e4mlich vorz\u00fcgliche Sp\u00e4tzle mit Pilzrahmsauce, serviert bekam.<\/p>\n

Ganz gelang es Ch. Beyer nicht beide Th\u00fcringer Orbit 360-Gravelrouten zu vollenden. Die Ostschleife der s\u00fcdlicheren Runde, die durch das Schwarzatal f\u00fchrt, lie\u00df er aus und fuhr von Saalfeld auf dem direktesten Weg gen Steinbach am Wald, um mit dem Zug zur\u00fcck nach Erlangen zu pendeln. Mit jeweils circa 200 km und jeweils 4000 H\u00f6henmeter hatte er aber irgendwie auch genug. Und wie hei\u00dft es in Watzlawicks Anleitung zum Ungl\u00fccklichsein sinngem\u00e4\u00df? – Ein Weg ungl\u00fccklich zu werden ist es, Dinge zu Ende zu bringen.<\/p>\n

Eine sch\u00f6ne Szene ergab sich f\u00fcr Ch. Beyer noch am Bahnhof in Steinbach am Wald. Hier stieg neben Ch. Beyer noch ein weiterer Velofahrer zu, der nicht unterschiedlicher h\u00e4tte sein k\u00f6nnen. Ch. Beyer war nach zwei Tagen Gravel gezeichnet: Schmutzige Beine, verkratze Arme und deutliche Zebrastreifen auf Hose und Trikot aufgrund des eingetrockneten Schwei\u00dfes, um nur die visuellen Aspekte zu schildern. Der Radfahrkollege, bestimmt 10 Jahre j\u00fcnger, hingegen war perfekt durchgestylte: Specialized Tarmac Rennrad mit Eletronikschaltung, Specialized Helm, Brille, Trikot, Hose, Socken und gar Specialized Schuhe. Picobello, blitzeblank sauber. Doch auch der junge Mann war vermutlich sehr flei\u00dfig gewesen, schlie\u00dflich stieg er erst in Bamberg aus: Unter der Annahme, dass er von Bamberg bis Steinbach geradelt war, so hatte er auch eine ordentliche Tour hinter sich.<\/p>\n

(3) Das Bikepacking in Th\u00fcringen hatte Ch. Beyer eigentlich schon f\u00fcr eine Woche fr\u00fcher geplant gehabt und f\u00fcr das Th\u00fcringen-Wochenende war eine Velofahrt in der Rh\u00f6n vorgesehen. Jedoch machte eine fiese Gastroenteritis Ch. Beyer einen ordentlichen Strich durch die Rechnung.<\/p>\n

Eines m\u00f6chte Ch. Beyer hier vorab klarstellen: Eine infektiologische Vorbildung ist auf keinen Fall hilfreich, wenn man als Patientin oder Patient selbst an einer Infektionserkrankung leidet. Die Abheilung wird nicht beschleunigt, vielmehr stellt man sich nur unn\u00fctze Fragen: Warum nun das Fieber und die Gliederschmerzen? Warum die \u00dcbelkeit? Warum der gr\u00e4uliche Stuhl? Warum persistierende Durchf\u00e4lle nach nun schon vier Tagen? Am Ende des Tages konnte Ch. Beyer auch nichts anderes tun als stetig Wasser zu trinken, wenig zu essen und die N\u00e4he zur Toilette aufrecht zu erhalten. Aufgrund der Schwere und Dauer der Durchf\u00e4lle vermutet Ch. Beyer eine bakterielle Durchfallserkrankung, denn die \u00fcblichen viralen Diarrh\u00f6en kommen und gehen innerhalb von ein bis zwei Tagen. Aber auch als \u00c4rztin oder Arzt kann man einer Erkrankung und der Tatsache als Patient die Seite zu wechseln, etwas Gro\u00dfartiges abgewinnen: Die Erkrankung schult Demut und auch Mitgef\u00fchl f\u00fcr die eigenen Patientinnen und Patienten, die in den folgenden Tagen erneut in den Ambulanzen und Stationen auflaufen. Pl\u00f6tzlich hat Ch. Beyer wieder ganz viel Verst\u00e4ndnis f\u00fcr Patientinnen und Patienten mit Reizdarm und anderen unn\u00fctzen Erkrankungen.<\/p>\n

(Schlussworte) Einen letzten Punkt m\u00f6chte Ch. Beyer noch aufgreifen, ehe er sich den letzten Schliff f\u00fcr den Alpes Divide holt. Die Frage nach dem Sinn ist wichtig und gut, doch man sollte sie sich nicht zu oft stellen und keinesfalls bei einem Bikepacking-Abenteuer, wenn man morgens steife Beine und ein wundes Ges\u00e4\u00df hat, sich in der Mittagshitze irgendwelche steilen Anstiege hinauf qu\u00e4lt, man vor lauter Hunger und Durst keinen Appetit mehr hat und man nachts im Halbstundentakt von knatternden Motorr\u00e4dern oder schnatternden Velofahrern aus dem Schlaf gerissen wird. Der Abenteuertrieb und die jugendliche Leichtigkeit sind leidvollen Erinnerungen und wertvollen Erfahrungen gewichen. Die k\u00f6rperlichen und technischen Vorbereitungen sind besser denn je, aber der Geist bei Weitem nicht mehr so frei wie fr\u00fcher. Ein paar Stunden, Kilometer und H\u00f6henmeter weniger tun es ja auch, um einen erf\u00fcllten Tag auf dem Rad zu erleben. Ch. Beyer ist gespannt, was der Alpes Divide bringen wird. Seien Sie es auch, liebe Leserinnen und Leser! Nur zur Erinnerung: https:\/\/alpsdivide.com\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ch. Beyer ist hinten dran. Eigentlich h\u00e4tten auf Radness.de schon mindestens drei neue Beitr\u00e4ge erscheinen m\u00fcssen. Jedoch war Ch. Beyer anderweitig besch\u00e4ftigt: Er musste trainieren, trainieren und nochmals trainieren. No pain, no gain! – liebe Leserinnen und Leser, Sie wissen es doch. Doch lassen Sie uns mit den wichtigsten Informationen beginnen, um dann evtl. die … [Read more…]<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6038,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"entry","1":"post","2":"publish","3":"author-byrchrstn_n43u0aab","4":"post-6023","6":"format-standard","7":"has-post-thumbnail","8":"category-uncategorized"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6023"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6044,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6023\/revisions\/6044"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radness.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}